盛华驾校科目一模拟考试题

牛课    2024-07-22 17:36:18     1624次

盛华驾校科目一模拟考试题

考驾照的时候科目一是100道题吗?肯定的是啊,不管是哪一类的驾校或者说是哪里的考试的话都是100道题的?科目一和科目四不是一样的科目四我记得好像是50道题吧。时间太长了,也记不清了,但是科目一肯定是100道题的,他是从1000多道的题库里面从选出100道题来让你回答的,所以说你平时的话得把所有的题都得看一遍。有时有其实有的时候每年都会心疼加题库所以说这个时候你得下载一个手机软件那边上面的题是比较全的。

科目一答题是有时间限制的,全国都是45分钟

驾驶证考试科目一模拟试题数一般是1350题左右,全真模拟考试是100题45分钟的。科目一报考需要的条件:1、申请于小型汽车、小型自动汽车、残疾人专用小型自动乘用车、轻便摩托车准驾驶型,年龄在18岁以上、70岁以下;2、身高:适用于大型客车、拖拉机、城市客车、大型货车、无轨电车准驾驶型,高度在155厘米以上,适用于中型客车准驾驶型,高度大于150cm;3、视力:双眼裸眼视力或矫正视力达到同行视力表以上,申请其他准驾驶车型时,双眼裸眼或矫正视力达到同级视力表以上;4、辨色力:无红绿色盲,听力:两只耳朵距音叉50厘米,可辨别音源的方向,上肢:双手拇指健全,下肢:双下肢健全且运动功能正常,躯干、颈部:无运动功能障碍。

是的,考驾照科目一的话是100道题,一道题是一分,满分是100分儿,然后科目四的话是50道题,一道题两分。

盛华驾校摩托车报名费

可以反应到交通运管局的驾管处部门,专门管驾校的.或是给当地的交通广播的帮助热线打电话,跟主持人说明情况,一般广播解决的速度比其他部门快很多的.

个人觉得还是东方时尚比较好一些。东方时尚约车还是相对比较好约一些的。主要是教练的态度很好,就一次收费,中途不需要收钱,教练不会骂人以及吃拿卡要。。盛华没有经验。。。所以不好推荐

建议去长建驾校,10佳驾校!早中晚班车10多条线路!驾校就在南皋! 机场高速旁!

不知道你是学弟还是学妹 盛华就是这样,慢班很难约车,如果当时你直接找教练报快班就好了现在已经报了就没辙了,好好跟教练打好关系,多练练手,水平够了就啥都不用愁了

驾校科目一考试模拟题

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一、基本的交通标线

1、中心虚线:可以跨线超车或转弯。

2、中心单实线:(黄色)不准压线行驶。

3、中心虚实线:(黄色)禁止实线侧越线超车或向左转弯。

4、中心双实线:(黄色)严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。

5、停车线:与中心线相垂直的条白色实线。

6、东道分界线:(白色)分隔同向行驶的车辆。

7、中心圈:区分车辆大小转弯。

二、交通标志

1、警告标志:注意危险或减速慢行。

2、禁令标志:禁止或限制。

3、指示标志:指示车辆、行人行进的标志。

4、颜色区别:警告黄色、禁令红色、指示蓝色。

三、灯光

1、左转向灯:向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时。

2、右转向灯:向右转弯、向右变道、靠边停车时。

3、夜间行车路灯照明良好开近光灯。

4、夜间无路灯照明时间时开远光灯。

5、雾天形式时开雾灯和报警闪光灯。

6、进入环形路口不要开转向灯光,出环形路口时开右转向灯。

7、夜间需要超车时应变换远近光灯。

8、夜间临时停车时开示廓灯,后尾灯。

四、日期

1、到期换证90天,信息变化换证30天。

2、实习驾驶人:正式驾驶证的第一年。

3、机动车驾驶证有效期为:6年10年或长期。

3、超过一年没有换证的注销机动车驾驶证。

4、驾驶证遗失,补发驾驶证的时间为3天。

5、学小型汽车,轻便摩托车年龄为18-70岁,学二轮摩托车年龄为18-60岁。

五、6分

饮酒时速超五成,客超二零货三零;

高速试学违规停,越带调头到逆行。

六、12分

醉酒暂扣事故逃,车型不符用他照;

管制强行不听劝,两次罚款三月超。

1100道题里出100道题,要对90道题就能合格。

驾校科目二考试模拟

作为驾校教练,我来回答一下这个问题。科目二考试前肯定要去做模拟,而且应该不止一次去做,最好分两次去考试场做模拟,为什么要这样呢?听我具体给您分析一下。

学员平时训练是在驾校的训练场,经过一段时间的练习,对训练场地以及自己的训练车辆逐渐的熟悉了,但是考试场里的线路以及考试车辆、还有一些考试要求都一无所知,如果不去考试场做模拟,等于在打无准备之仗。

有许多平时在训练场练得还不错的学员,考试特别容易出现挂科,究其原因,注意还是盲目自信,自认为没有问题,而对去考试场做模拟不太重视,经常是不去做,或者做的少,对场地不熟悉,稍微出现偏差以后,心里压力骤然增大,大脑一片空白,挂科也就顺理成章了。有一些平时训练不是太好的学员,由于非常重视考前模拟,反倒是考试一把过,这种案例,我在教学当中反复、持续的发生。

由于考场的模拟价格相对较贵,需要学员单独购买,这也是造成部分学员不愿意去做的原因之一,而且是主要原因。其实,好多不愿意去做模拟的学员没有算清楚这个帐,多做几把模拟,虽然看似花了不少钱,其实只要一次考过了,反而是省钱的。因为,如果第一次挂科,要交补考费120元(北京的价格),而且要10天以后才能约考试,里外里就要半个月左右,这么长的时间,项目又会生疏了,考前肯定还要买模拟,而且买少了还是不行,因为拖的时间较长,一把两把模拟根本找不到感觉,有些学员还要买考试场学时,那个价格更贵。好多学员都是第一次考试舍不得花钱,到了第二次考试变成了肯花钱,到第三次甚至第五次考试就变成了不在乎花钱了。造成学员第一次考试不愿意做模拟,还有一个原因,那就是,做了模拟不代表就肯定能考过,而不做模拟不代表就肯定考不过,总是抱有侥幸心理。我认为,这种想法有一定道理,而且是肯定的,但是,做模拟相对于不做模拟的考过的概率要大的多,一切要以概率来考虑问题,不能以偏概全。因此这种心里不能有,那完全是赌徒的心里。

综上所述,还是要在考前多去考试场做做模拟,而且要在训练的最后一天之前去做模拟,这样在考场出现什么问题,最后一天可以专项训练一下,为考试做好准备。而且在考试的前一天,再去考试场做做模拟,增强记忆,顺便再次检验一下自己的训练水平,找到不足之处,在考试时加以改正和注意。

最后,祝所有学车的朋友都能逢考必过。

考科目二的时候,无论是教练,考场,学员应该都愿意模拟。教练他们驾校都是要求,统计学员考试通过率的,因为学员平时的训练场地和车辆,和考场或多或少有差异的,模拟的费用都是学员给的,有利于减轻考试时的紧张和提高合格率,考场也能收到租车费,算是一个三赢的结果了。就我去年考科目二时,亲身体会到,平时训练场地和车辆还是有差异,确实有些同伴是因为不熟悉车辆和考场点位,影响发挥没有通过的现象。希望各位学员在努力认真平时练车的情况下,注意冷静的考试放松心情。能够花点时间和费用,做模拟熟悉考场,还是有必要的,最后祝大家逢考必过,早日拿到自己的驾照。

科二可以不用模拟。因为科二的几个项目主要是对点位找线,在你车驶入到每个项目前都能看出来。

再者,很多驾校都有各考场各线路的路线示意图,多看看钻研一下。当然了,如果有时间也可以去现场模拟一下。

教练会很善良的朝你笑笑,动员你去。

作为一个刚刚考过科二的人来说,个人认为非常有必要。我们驾校有免费四次模拟的机会。其实就是报名的时候多花了钱的。前三次都是有问题,模拟教练会很耐心的给你指出来,告诉你考试用的这个考场的看点在哪里。我庆幸遇到了这样一位模拟教练,平时练车的时候,我的教练死活瞧不上,觉得过不了。但是模拟教练很细心也很有耐心。给与很多鼓励。第四把模拟没问题,模拟教练说考试的时候就这样,速度放慢不要紧张,肯定没问题。结果一把过的

科二考试肯定是要去模拟的,因为有的驾校的点和考场的点稍微有一点点区别,一般都是上坡的点和倒库停车的点有一点点出入。然后模拟的话可以让你尽快熟悉考场,第二天的考试更有把握,不至于怯场。

我第一次去摸似时,第一圈教练一路跟着,给我指点每个项目的点,确实和驾校的点有些出入,第二圈摸似时,我每个点都看好了,结果在别人在进行s弯时我也进了s弯,教练急得大叫:别人在进行一个项目时,你一定不能和他在一个项目里,否则前面那个会因为你的大意而挂掉,当然你也会挂掉。摸似几圈就知道自身的不足在哪里,考试时可以避免,合格率会更高一点!

而且考场的车有些离合还是和教练的车有区别的,为什么很多人考试熄火?大都是不熟悉考场的车,所以要多摸似,多练考试车,才能一把过!

最后,祝大家逢考必过,早日拿到驾照!!!

很有必要,去了才发现考场和教练车是完全不同的,平时练的最好的项目到了考场后才发现是最差的,模拟一下会安心很多,才知道哪里有不足,抓紧时间练习,也知道考试要准备什么东西,比如说坐垫,考试的车坐垫坐的人多,我身高都觉得矮,要准备坐垫

模拟不模拟随缘,难道你可以进考场模拟?所谓模拟都是车上装一套设备然后你在开车模拟那套考试系统,模拟对那些信心差的增加一点信心而已科二可以讲都是死的因为项目一样学的和考试一样你练好基本上都过,科二我本人觉得倒车,定点坡难,其它都不难。

如果想成功通过,建议最好去考场模拟,具体原因:

1、平时在驾校练车的场地布局和考场是有很大区别的,驾校练车环境比较熟悉而考场比较陌生,考场地域面积较大,现场车多人多,而且路线较多,如果不去提前熟悉场地考试当天很可能跑错路线或违规。

2、在驾校学习时有教练和学友在周围给你指点,但在考试现场是没有任何人指挥的,全凭自己。陌生环境及考试时紧张有可能出现手忙脚乱的情况导致大脑一片空白,学车时要领因紧张而忘记,导致考试失败。

3、考试前去考场亲身实地模拟几次,熟悉下陌生环境,有助于考试时超水平发挥。

本人学车时在考试前就去现场模拟了几次(早晨三点起床教练带我们去考场模拟并现场讲解)在考试时满分通过,虽然辛苦但是值得的。

建议:

1、考试前一天要保证有充足的睡眠,保证考试时精力充沛。

2、考试当天一早去考场模拟一定要认真仔细的去操作并对现场环境及路线充分熟悉,考试时尽量使用模拟时走的路线。

3、如果首次不通过不要气馁还有一次机会,要总结第一次失误的原因,再次考试时一定要小心谨慎,确保痛过。

4、所有项目都结束后(考试通过)千万要把车停到指定位置,有些考生在项目结束后比较兴奋,车还在前行时双手脱离了方向盘,导致考试犯规判不合格,所以很可惜。

大家一定要严格按照要求去操作,避免麻痹大意而后悔,预祝考生们都能考出出色成绩。

有必要,非常有必要!首先申明一下,我不是教练,也跟任何驾校以及考场没有丝毫的关系!只是一个普普通通的学完车的学员! 至于教练或者驾校会不会分成,不知道,揣测也没什么意义,这是有利于自己考试的事情。 下面说重点,为什么我说科目二考试之前,非要有必要去考场模拟。

1.场地不一样

分享驾考的经验也有一段时间了(包括其他的平台上),极少数的人说自己科目二就是在考场练车,这种情况除外!我相信绝大多数人报名的驾校规模不会和考场一样吧?甚至有的驾校几个项目挤在一起。我当时报名的驾校算是场地非常大的了,但是跟实际考场相比起来,还是有很多位置有缩水!所以说,即便是把所有项目都学完了,完整的考试路线和流程跟考场还是有很大区别。到了考场,环境设施都不一样,如果没有提前去模拟的话,虽然不至于懵逼,心里些许会有些没有底。

2.考场状况不确定

我说说自己当时发现的两个比较重要的东西,剩下的大家可以补充,因为每个人留意的重点都不太一样!

1)地面不平。 不知道平时在驾校练车的时候有没有这方面的经历,我当时的驾校路面就是这样,而且非常的隐蔽,是怎么发现的呢?就是练车的过程中察觉到自己的离合完全没有动,但是到了某个固定的位置车速就会变快,压离合都没用,必须带点刹车;然后还有个位置完全相反,离合没有动,车越来越慢,如果不松点离合车就停了!这一切还好发生在驾校,经常在场地上面跑,跑多了就知道了,谁能保证考场没有这个问题?不说多的,我当时的那个考场,起步的位置就带点下斜坡,因为提前去看过模拟过,知道起步之后车速如果变快了,带刹车就好了,离合可以不用动!

2)地标线不同。 不会有大的不同,一些小不同是有的!我们当时在驾校练车,进入到侧方位停车项目之后,前面的停止线是虚线,这个时候只需要保证方向盘正中间对齐从左往右的第三根短虚线(可能是第四根,不记得了)开过去就能够保证车辆与边缘线间隔30cm左右。结果去考场模拟的时候,发现没有这根停止线了,变成了一条黑色的实线(应该是这条线被涂掉了),然后立马就调整方法,通过后视镜观察车辆边缘与线的距离!如果没有去考场模拟,突然发现前面的虚线没了,可能还有点不知所措!

3.熟悉考场能缓解紧张

要是你能够拍着胸脯说,上了考场,自己一点不会紧张,OK,那这点能够忽略!可是大多数人多多少少都会紧张,特别是坐到候考大厅的那一刻!要是对考场的环境完全不知情,紧张程度会加深!当然也不是说紧张就一定不过,只是提升了因为紧张导致的出错的概率!

建议: 如果是第一次参加科目二考试,考场模拟还是有必要的,如果说是第二次第三次考,然后又是同一个考场,那倒是不去也行!然后科目二模拟也别除了练车模拟其他的啥也不做,多走两圈,熟悉地形,熟悉考场的标志牌和提示牌也是有好处的!

有必要!!! 本人:刚刚过了科目二,一次过的。仙塘考场 之前练车时很熟悉,教练说要给200去适应性训练,我觉得这就是坑爹。车管所的坑爹。一个人200,每天那么多仁,我昨晚是等到十一点才到我去模拟的。上车发现,车前盖只有两个小数字,没有大大的教练两个字,我蒙了,因为之前我练习是对教练那两个字的,只好重新找对点,我就对雨刷,其次,考试车的离合太特么高了,又有点卡,所以很不适应。再次,场地对点,教练跟我说对这里对这里√那里,这都是前辈们刻下来的,好模糊的线。其实我一直以倒后镜和车前盖对的,这样的话场地怎样变都没关系。例如爬坡时我看倒后镜,左倒后镜下缘平前面第二条中间时就停车,这时就刚好,直角转弯时车盖前缘平你前面那条实线时马上向左打满,这时就可以了。说回考试,踩场可以给自己一个大概的路线,爬坡下去怎样走,在哪里可以停下来,就去哪个弯比较顺,我昨晚踩场时就发现1号和3号弯道出来后就直接对着倒库那里,所以今天考试时我都特意选这里,所以就顺利通过了。考试的车离合都特别高,刚刚考试起步时我离合抬了很高了车子还不动,我特么就开始怀疑自己是不是挂错档了,检查一下没有啊,然后再放一点再放,车子才动起来。所以如果没踩点过的还是有必要花200去踩点得。 打字辛苦 有用,太有用了!花钱也得去!一是熟悉场地,路线,免得去了后一紧张就蒙圈,不知道怎么开,二是因为咱驾校车倒库停车点还有坡道定点跟考场不一样!我去模拟就是倒车入库停车点要在原来驾校练车时停车点的基础上再往里走很大一块。所以太有必要去模拟!你还可以趁机摸摸考场车离合的高低,方向盘的轻重!我们去了两次,30号考试前天去的,结果五点才轮到我们进场,天都黑了,于是什么点也没摸清,白花三百!考试当天早晨第一场考,结果冻了一上午又让回侯考大厅,被告知系统坏了!最后都回来了!变成10号再去考试,这次是八号去模拟,五十一圈模拟两圈,没再多模!把停车点记住了,隔天考试不慌不忙一把通过! 我有去练,说实话我觉得效果不大,我是10点入场的,9点55分才到考场,教练也带我去模拟场准备练车了,谁知道那时候没有车,他就带我走了2圈场地,10点10分刚好有辆车,我就练了!练的时候不知道是担心入场时间还是紧张,反正练得好差,还要被教练骂,搞得我心情也好差,我也觉得估计是要补考了!我在等待的过程中都是想着这个问题!花了差不多200块,花钱不说,我觉得心里素质不好的人,如果练得不好,会更紧张更害怕,不过还好,科二一次过!考完试出来跟教练说,他还不相信,以为我他的,娘的,在回去的路上教练跟我说,在模拟场练得那么差,我都忍不住想跟你说,让你回去不要考试了,居然还能过,哈哈哈,娘的,想一巴掌拍死他!其实我平时练车的时候也练得不是很熟,,只练了5天,上午两圈下午两圈而已,很多练大半个月的,比我熟得都不能一次过,也有可能是我运气好吧,哈哈!哦,对了,因为我报名的是新场地,约考的是新考场,所以我们平时练车的跟考试车是一模一样的,如果是旧的驾校车,旧的考场,还是建议模拟考试,不然到时考试连离合在哪都找不到呢 科目二的模拟相当的重要,熟悉考场及记分规则,你会如虎添翼,顺利通过的概率大增。 1、模拟考试一般会有驾校的老师带队,重复给你灌输考场规则,考试要求,注意事项,一遍遍纠正你的错误习惯,有时你会觉得很烦,但是这个老师真的很重要,即使时间很短,我记得当时自己考试的时候模拟老师真的很负责,教的特别好。 2、熟悉场地,熟悉自己的开车习惯,一般模拟考试考场就是你第二天考试的场地,经过模拟你知道自己在哪个位置开始左打轮或者右打轮,停靠位置,心里有底,给自己很强的心里暗示,一定行的! 3、一般模拟考试会收取一定的费用的,我所知道的有100或者200的,也有全包不收费的,看你报驾校时怎么谈的了。 4、模拟考试真的很重要,科目二考试我觉得就是个心态问题,大家练的都差不多,为什么有的能过,有的人不行,最主要的就是个心态问题,放松,你会收到意想不到的效果! 最后祝大家好运。 科目二模拟考试是有帮助的 科目二是驾考过程中的一个难点,很多的驾校都会在考试之前安排大家去看考场去模拟考试,当然这个属于自愿,你不去的话,教练也不会强行拽你去。 我们这边模拟考试是一台车500元/小时,一台车的人最后平摊这个费用,说实话确实有些贵,算下来一分钟要花元。我结合自己的亲身经历,认为这个还是很有必要的。1.熟悉考场 学科目二,教练都会叫大家直接看点,这样能够快速应付考试。但是考场的划线和驾校的划线可能是会存在一些差异的,还有可能考场的某个项目某个位置的线不明显等等(我们当时侧方停车考场的线和驾校不一样,赶紧就和其他的学员商量好了对策)。这个具体怎么去调整,教练也会在模拟考试的时候,给大家说明白,当然这个调整不会太大,不用特别担心。另外,大家在驾校练科目二的时候,不知道有没有地面不平整的情况,比如到了哪个位置,离合没有动,车速却因为地面不平变快或者变慢。同样的,考场也可能会有这种情况,如果不熟悉的话,考试过程中可能会因此导致停车或者熄火的状况,所以模拟考试也正好能够帮助你弄清楚场地。 2.了解规则 这里我说的规则并不是科目二的各个项目规则,因为大家在驾校练的时候都已经明白,几乎不需要再去多说。实际考试比平时练车要严肃的多,有些考场规则需要你自己去了解,也可以在模拟考试的时候问教练。这里告诉大家一个小技巧吧,除了询问教练之外,建议大家和考场的工作人员聊聊,可以弄清楚一些教练没有注意到的地方。比如有的考场分区域,对应区域的车是不能跑到其他区域去考试的,选择了一条线路之后,是不能在考试过程中,为了避免等没等待,开到另外的线路上去的。我也是在和他们聊天的时候知道,我们那个考场,在直角转弯项目的位置一定要慢,因为可能会出现信号不良导致电脑可能会误判你没有进行该项目考试。总之,对考场规则不明白的,都可以在模拟考试的时候,问工作人员。3.及时发现问题 建议大家和教练沟通,在正式考试的前两天去模拟考试,因为在考场练的时候,如果出现了问题,中间还有一天的时间在驾校继续加强练习一下。这一点别小看,我们当时三个人,在驾校都练腻了,模拟考试每人练了四圈,结果都只有一圈没出问题,第二天赶紧回驾校找补。4.缓解紧张感 有的人在考试之前会感到紧张,如果没有模拟考试,对考场不熟悉,会增加紧张感。所以,模拟考试把场地摸一边,会好很多,正是我当时还跟工作人员聊了聊天,考试那天,场地熟悉,那边的工作人员也有几个熟面孔,丝毫不紧张。 总的来说,个人认为考场模拟考试还是有必要,并且对考试很有帮助的。当然,模拟考试也不是万能的,模拟考试合格的学员也有在考试时候挂了的,模拟考试一次不合格的学员,也有考试一把过的。 科目二应该模拟考试吗?模拟考试有用吗?在这里我先说说我自己的经历吧。我是在今年2月份考的科目二。考试前一天刚好下雪了,大雪纷飞的日子,我坐车从老家去县城考场,进行模拟考试训练。只有去了考场,我才知道考试具体流程、考试项目的顺序,以及场地大小。之后,我上车实际操作,大概掌握了考试车离合松紧、方向盘幅度等情况,绕场地开了三四圈,一个小时左右,本来还想多练会儿,但工作人员不让。第二天考试,一来挂档失败,先扣了10分,但好在后面没出什么问题,最终一把过。所以说,模拟考试肯定是有用的。如果我没有提前熟悉,也许后面还会扣分,那我肯定挂科了。有些人会觉得,我不模拟练习也能通过考试,如果你有这份能力与自信,当然更好;但如果你挂科了,这时你开始后悔,但这个世界上是没有后悔药的,你只能花钱再次补考。如果这样,还不如一开始就先花钱练习一下。不怕一万,就怕万一,与其多一份后悔,不如提早将它扼杀在摇篮里。希望我的回答对题主有帮助。 不请自来,我是松哥,专门回答与发布有关于驾考类的问题与信息,希望大家能够多多支持我,也许我的分享能够对你的驾考之路或者驾驶之路有所帮助。 话不多说,言归正传。很多人说科目二是驾考一途中最难考的一个项目,也有的人说是科目三,其实这都是他们在这个科目中挂科次数多了才会产生这样的想法,其实不管科目几,只要好好学、认真考、心态平和就能够顺利通过。 科目二和科目三临考前考场都会安排考生到考场去参加模拟考试,熟悉考场地形和考试审核标准,但是有的人认为模拟考试没有必要,也有的人说很有必要,下面我就我的想法为大家分享一下考前模拟考试有没有必要。考前模拟的必要性 要我说,考试前模拟考试时很有必要的,尤其是在一个考场第一次参加考试的朋友,这一点很重要,考前模拟不仅可以上考生在考场熟悉考试车辆,还能够熟悉考场的考试路线、地形,更能熟悉这个考场的考试审核标准,这样的话考生在正式参加考试时才会有信心,才会胸有成竹。有人说驾校或者考场也希望或者鼓励考生去参加模拟考试是为了多挣考生的钱,其实根本原因不是这样的,驾校也希望考生能够顺利通过考试,尽早拿到驾照,这样驾校的任务也就完成了,也就挣了大家的报名费了。考驾照技巧 下面我来分享一些考驾照的技巧,这也是很多朋友所期待的,希望能够对大家有所帮助。 其实考驾照最重要就是心态,这也是重中之重,那么我首先就说一下心态的问题,考驾照途中心态最重要,不管是培训还是考试,培训时要做到不急不躁,不抱怨,就算自己学习的慢,也不能着急,考试就更别说了,有些朋友在考试时很紧张、很着急,如果这样的话那挂科的速度也就快了。所以说考试时一定要稳定自己的心态,要稳中求胜。 其次说一下培训方面,科目二培训是报考完驾校之后学员第一次摸车,对于会开车的还算是简单,但是对新手就很难了,科目二中最难的就是控制离合器,这样能够熟练掌握了,那么参加科目二考试就没有太大问题了。科目三是在道路上练车的,难得就是百米加减档、直线行驶和模拟灯光了,其他的都很简单,只要熟练了这三个项目,其他的就没有太大问题了。 最后就是熟悉考场地形,那就得说到模拟考试了,从这一点就可以看出,参加模拟考试时很有必要的。分享就到这里,最后非常感谢大家的阅读与支持,也希望大家能够顺利通过所有的考试拿到驾驶证。再次感谢大家的支持。 科目二考试,个人认为非常有必要进行模拟考试!为什么呢? 科目二分为五个小项目,分别是陡坡定点停车起步,倒车入库,直角转弯,侧方位停车,曲线行驶,很多科目二的考场都是设在其他地方,并不是你所报驾校里面,所以说你要熟悉考试现场必须进行模拟考试。有些地方考试车和教练车不是同一个车型比如我练习科目二用的是老式北京吉普,然而考试车却是东风雪铁龙,你说这两个车型相差多远,如果你不如用考试车模拟考试,新手对 汽车 掌握不够,那么很难考得过。我们不是在考试前一天才模拟考试,我是提前三天在考场几个驾友合租一辆考试车练习,我们都是预先让教练去问了自己的考试车是几号,那么你就得去租几号考试车来练习,其他记好自己不是自己的考试车就不要去租。 租考试车来练习有一个好处,可以记好自己的座椅高度,自己选的参照物是那个,到考试的时候直接按照你怎么练习的就怎么做,不至于手忙脚乱。最重要的一点就是可以预先熟悉考试车的三个踏板,陡坡起步那个点是半联动,倒车入库需要回几圈,这些都可以在考试车上模拟练习,把每次模拟考试都当成真正的科目二考试,等到了考场保证一把过。 考试之前去考场进行模拟考试,我认为还是有必要的,做到心中有数是好事,我在考科目二的前一夭,教练也带我们去考场熟悉一下,教练都不厌其烦,何况学员呢?驾校与考场毕竟还是有一点不同的,所以提前看一下心里有个比较,这就是不打无准备之仗嘛。 我才今年5月1号刚拿到驾照,就科三补考一次,我觉得是有必要去模拟考一下的。 首先,我们练车的时候的车和考试的车,车感还是有点点不一样的比如刹车力度,油门力度,方向盘力度,还有就是部分按钮功能不一样的,比如说我当时考试调节后视镜的按钮和教练车不一样的,如果你没去模拟考熟悉一下,你发现功能和平时练车不一样,就会更加紧张了。 其次,考场的每个项目的顺序可能和你练车场地的顺序是不一样的,比如我们练车的时候,先是直角转弯再是坡道定点、再是侧方位、再是S弯再是倒车入库。但是在考场的时候顺序不一样,第一项就是倒车入库。没去熟悉过考场,到时候顺序不一样也会增加紧张情绪的 再其次,就是自己平时练车的两个项目之间的间距不一样,这样到下一个项目之前要调整车位的方法也不一样。再者模拟考教练会让你听一下考试的各种语音的,也要熟悉一下,那个语音很大声,如果没熟悉会被吓到的,别一吓到熄火了就麻烦了。 所以还是要考之前去模拟一下熟悉一下场地和熟悉一下考试车各种,这样增加自己的通过率,虽然要经费,深圳我去的考场200一个小时,但是如果补考的话也是费时费钱的,第二次考会更紧张。

公交驾校科目一考试题

有啊 别紧张放松点 找驾校一点通题库做题吧

驾照考试科目一,又称科目一理论考试、驾驶员理论考试,是机动车驾驶证考核的一部分。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》,考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。考试形式为上机考试,100道题,90分及以上过关。科目一考试总时间为45分钟,考试试卷由100道题目组成,题型为判断题和单项选择题,满分100分,90分合格。考试试卷由计算机驾驶人考试系统按《机动车驾驶证业务工作规范》规定的比例关系随机抽取、组合。1、听从工作人员安排,在待考场顺序领取本人学车档案;2、携带并出示本人身份证,接受监考民警审核;3、进入考试区域必须关闭手机;4、进入考试区域不许大声喧哗;5、法规课本不许带入考场(或放进包内);6、考试结束后,身份证本人收好保存,将档案交到考场前方《交证窗口》;7、考试及格的学员在考场出口在工作人员指导下签字后离开考场;8、考试不及格的学员,即可离开考场,听候所在驾校工作人员通知补考时间。[2] 关于补考:科目一考试没有预约次数的限制。

考试一共100道题,每道题1分,总分100分,90分以上就算合格。

驾驶证全称为机动车驾驶证,又作“驾照”,依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。

机动车驾驶人科目一考试(即驾驶员理论考试)内容及合格标准

(一)考试内容

1、道路交通安个法律、法规和规章;

2、交通信号及其含义;

3、安全行车、文明驾驶知识;

4、高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识; 5、山理塌胎、转向失控、制动失灵等紧急悄况时的临危处置知识;

6、机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识;

7、发生交通事故后的自救、急救等基木知识以及常见危险物品知识;

(二)合格标准

满分为100分.成绩达到90分的为合格。

机动车驾驶人科目二考试(即平台考试)内容及合格标准

(一)考试内容

1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况;

2、对机动车驾驶技能拿握的情况;

3、对机动车空间位置判断的能力。

(二)考试项目

基本考试项目:桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯,限速通过限宽门、通过连续阻碍、百米加减挡、起伏路行驶。

大烈客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试项目不得少丁6项,大型客车、城市公交布必考项目:桩考、坡道定点停车和起步、直角转弯、通过单边桥、通过连续障碍;

牵引车准驾车型必考项目:桩考、坡道定点停车和起步、曲线行驶.直角转弯、限速通过限宽门;

中型客车、大型货车准驾车型必考项目:桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、通过连续障碍。

其他考试项目随机选取。

小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小塑白动档载客汽车、低速载货汽车、普通份轮摩托车、普通三轮摩托车准驾车型考试项目不得少于4项。

小型汽车、低速载货汽布必考项目:桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车;

小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车必考项目:桥考、侧方停车;

普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车职必考项目;桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥。

其他考试项目随机选取。

科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的,补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考

其他准驾车型的考试项目,由省级公安机关交通管理部门确定

(三)合格标准

满分为100分,设定不合格、减20分、减10分.减5分的项口评判标准。

符合下列规定的考试合格:

1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、巾型客车、大型货车准驾车型.成绩达到90分的;

2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。

机动车驾驶人科日三考试(即路面考试)内容及合格标准

(一)考试内容

l、在道路上驾驶机动车完成考试项目的情况;

2、遵守交通法律、法规的情况;

3、综合控制机动车的能力;

4、正确使用灯光、喇叭、支全带等装置的清况;

5、正确观察、判断道略交通情况的能力;

6、安全驾驶行为、文明驾驶意识;

(二)考试项目

基本考试项目:上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶;

大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动档汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、低速载货汽车准驾车型考试项目不得少于10项必考项目:上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。其中,大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大刑货车准驾车型还应当进行夜间或者低能见度情况下考试奋其他汽车准驾车型还应当抽取不少于20%进行夜间或者低能见度状况下的考试。

省级公安机关交通管理部门可以根据各地实际,增加汽车准驾车型的考试项目,确定其他准驾车型的考试项目;

(三)合格标准

满分为100分,设定不合格、减20分.减l0分、减5分的评判标准。符合下列规定的,考试合格;

1、报考大型客车、牵引牟、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型,成绩达到90分的;

2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。

机动车驾驶人科目四考试(即安全文明理论考试)内容及合格标准

一、科目四考试:

科目四考试即安全文明驾驶常识考试,在路考合格后进行。根据公安部123号令,实际上并未有科目四的说法,正式的名称为“安全文明驾驶常识考试”,因大部分学员以及驾校为区分科目三路考,习惯称之为科目四。

二、科目四考试题库:

1、2013年1月1日起公安部发布第一个版本的科目四题库,为小车类驾照(C1、C2等)700题,大车类驾照(B2、A2等)1023题。

2、2013年5月1日起公安部更新了第二个版本的科目四题库,小车增加了100题,即小车总共有800题,大车题库不变。

3、目前最新的题库版本即为2013年5月版。

4、考试题库为全国统一版本,不存在地方题的说法。

三、科目四考试内容:

1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题,小车类驾照从800题中抽取,大车类驾照从1023题中抽取,每题2分。

2、考试时间为30分钟,答题过程中错12分(6道题)即终止本场考试。

3、考试题型分单选题(包括对错题)、多选题,前45题为单选题,最后5题为多选题。

4、考试题目包括图片题、情景识别题、文字叙述题。

四、科目四考试合格标准:

90分以及90分以上为合格。

五、科目四考试补考说明:

科目四未通过不需补考前面考试通过项目(科目一、科目二、科目三),由驾校预约进行补考,不受补考次数限制,未通过可一直补考,一般每次补考需交补考费用。

六、科目四考试其他说明:

科一考100道题,每题1分,总共100分。90分及格也就是说做对90道题就行

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